น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น น้ำมันมารีน ปั๊มเกียร์
คุณสมบัติ
ชุดปั๊มเกียร์ NHGH ประกอบด้วยเกียร์, เพลา, ตัวปั๊ม, ฝาครอบปั๊ม, แขนแบริ่ง, ซีลปลายเพลา (ความต้องการพิเศษ, สามารถเลือกไดรฟ์แม่เหล็ก, โครงสร้างการรั่วไหลเป็นศูนย์)เกียร์ทำจากรูปฟันโค้งไซน์โค้งคู่เมื่อเทียบกับเฟืองม้วนงอ ข้อดีที่โดดเด่นที่สุดของมันคือไม่มีการเลื่อนสัมพัทธ์ของโปรไฟล์ฟันระหว่างการประกบเฟือง ดังนั้นผิวฟันจึงไม่สึกหรอ การทำงานราบรื่น ไม่มีปรากฏการณ์ของเหลวขัง เสียงรบกวนต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน และประสิทธิภาพสูงปั๊มกำจัดห่วงของการออกแบบแบบดั้งเดิม ทำให้ปั๊มเกียร์ในการออกแบบ การผลิต และการใช้งานมีความคืบหน้าในสาขาใหม่
ปั๊มมีวาล์วนิรภัยเพื่อป้องกันโอเวอร์โหลด แรงดันไหลกลับรวมของวาล์วนิรภัยคือ 1.5 เท่าของแรงดันปล่อยพิกัดของปั๊ม และยังสามารถปรับในช่วงแรงดันปล่อยที่อนุญาตได้ตามความต้องการที่แท้จริงแต่โปรดทราบว่าวาล์วนิรภัยนี้ไม่สามารถใช้เป็นวาล์วลดระยะยาวได้ หากจำเป็น สามารถติดตั้งบนท่อได้
ซีลปลายเพลาของปั๊มได้รับการออกแบบในสองรูปแบบ หนึ่งคือซีลเชิงกล และอีกแบบคือซีลบรรจุภัณฑ์ สามารถกำหนดได้ตามสถานการณ์การใช้งานเฉพาะและความต้องการของผู้ใช้จากส่วนต่อขยายของสปินเดิลถึงปั๊มสำหรับการหมุนตามเข็มนาฬิกา
ช่วงประสิทธิภาพ
ปานกลาง: ใช้สำหรับขนส่งน้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันเตา ฯลฯ ความหนืดตั้งแต่ 5~1000cSt
อุณหภูมิ: อุณหภูมิในการทำงานควรต่ำกว่า 60 ℃ สูงสุดอุณหภูมิ 80 ℃
พิกัดความจุ: ความจุ (ลบ.ม./ชม.) เมื่อแรงดันขาออกเท่ากับ 1.6 MPa และความหนืดเท่ากับ 25.8cStสูงสุด 20 ลบ.ม./ชม.
แรงดัน: แรงดันใช้งานสูงสุดคือ 1.6 MPa ที่การทำงานต่อเนื่อง
ความเร็วในการหมุน: ความเร็วในการออกแบบของปั๊มคือ 1200r/min (60Hz) หรือ 1000r/min (50Hz)นอกจากนี้ยังสามารถเลือกความเร็ว 1800r/min (60Hz) หรือ 1500r/min (50Hz) เมื่อวาล์วนิรภัยแรงดันไหลย้อนไม่จำกัดไม่จำกัด
ช่วงของการใช้งาน
ปั๊มเกียร์อนุกรม NHGH สามารถใช้เป็นปั๊มส่งกำลังและบูสเตอร์ในระบบส่งกำลังน้ำมัน
ในระบบเชื้อเพลิงสามารถใช้เป็นปั๊มขนส่ง แรงดัน การฉีดจ่ายเชื้อเพลิง
ในระบบส่งกำลังไฮดรอลิกสามารถใช้เป็นปั๊มไฮดรอลิกเพื่อให้พลังงานไฮดรอลิก
ในอุตสาหกรรมทุกประเภท สามารถใช้เป็นปั๊มน้ำมันหล่อลื่นและปั๊มลำเลียงน้ำมันหล่อลื่น
