ปั๊มโคลนเหลวสำหรับน้ำในเรือ
หลักการ
ปั๊มแบบเอ็กเซนทริกซีรีส์ GCN เป็นปั๊มสกรูที่ปิดผนึกภายในเฟืองเกียร์ เป็นส่วนหนึ่งของปั๊มแบบโรเตอร์ดิสเพลสเมนต์ ส่วนประกอบสำคัญประกอบด้วยสเตเตอร์ที่มีเกลียวตัวเมียแบบสตาร์ทสองจุด และโรเตอร์ที่มีสกรูแบบสตาร์ทจุดเดียว เมื่อเพลาขับทำให้โรเตอร์เคลื่อนที่แบบดาวเคราะห์ด้วยการเชื่อมต่อแบบสากล ระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ที่เชื่อมต่อกันอย่างต่อเนื่อง จะเกิดช่องว่างจำนวนมาก เนื่องจากช่องว่างเหล่านี้มีปริมาตรคงที่และเคลื่อนที่ตามแนวแกน ด้ามจับกลางจึงส่งผ่านจากพอร์ตเข้าไปยังช่องทางออก ของเหลวที่ส่งผ่านจะไม่สับสนกับของเหลวที่ทำให้เกิดการรบกวน จึงเหมาะสมที่สุดสำหรับการยกของเหลวที่มีของแข็ง อนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และของเหลวหนืด
ออกแบบ
แกนต่อแบบยูนิเวอร์แซลมีปลายทั้งสองด้านเป็นข้อต่อแบบหมุด หมุดและบูชทำจากโลหะชนิดพิเศษ ช่วยเพิ่มความทนทานของข้อต่อได้อย่างมาก โครงสร้างเรียบง่าย ถอดประกอบง่ายและรวดเร็ว
สเตเตอร์มีปลอกหุ้มภายนอกที่ปลายทั้งสองด้านซึ่งผ่านการวัลคาไนซ์แล้ว ทำหน้าที่ปิดผนึกส่วนดูดและส่วนปล่อยอย่างปลอดภัย ช่วยปกป้องตัวเรือนสเตเตอร์จากการกัดกร่อน
ปั๊มนอกรีตแบบอนุกรม GCN ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อใช้งานบนเรือที่มีความยาวสั้นและไม่มีโครงสร้างการเชื่อมต่อประกายไฟ
ช่วงประสิทธิภาพ
แรงดันสูงสุด:
ขั้นตอนเดียว 0.6MPa; สองขั้นตอน 1.2 MPa
อัตราการไหลสูงสุด: 200ม.3/ชม.
ความหนืดสูงสุด: 1.5 *105ซ.ส.ท.
อุณหภูมิสูงสุดที่อนุญาต: 80℃
ขอบเขตการใช้งาน:
อุตสาหกรรมการต่อเรือ: ส่วนใหญ่ใช้ในเรือเพื่อถ่ายโอนน้ำมันที่เหลือ การลอก น้ำเสีย และน้ำทะเล
